Модульная конструкция всех узлов, удобное обслуживание
Повышенная устойчивость и высокая безопасность
Телескопические погрузчики
Бульдозеры для различного вида строительных работ
Для проведения работ по очистке дорог и тротуаров
Мощностью до 590 л.с. Для работ
Дорожно-уборочная техника ЧЕТРА
Россия, Чувашская республика, 428028, г. Чебоксары, проспект Тракторостроителей, 101
Продажа техники
007 (8352) 63-36-30, 63-35-05
Пресс-центр
007 (8352) 30-40-32
peschinskaya@tplants.com
![[Кран трубоукладчик ЧЕТРА ТГ511]](/images/products/1482-20080518-185637.jpg)
| Модель | |
Кран трубоукладчик ЧЕТРА ТГ511 |
|
| Двигатель | |
| QSX15-C500 CUMMINS | |
| Мощность двигателя (кВт/лс) | |
| 350/476 | |
| Вес (кг, фактический вес зависит от комплектации) | |
| 67275 | |
| Грузоподъемность при откинутом противовесе (при вылете стрелы 1,22м/2,5м) | |
| 107/51 | |
Трубоукладчик ЧЕТРА ТГ511
Номинальная грузоподъемность - 51 тонна (вылет стрелы 2,5 м), максимальная - 104,5т (вылет стрелы 1,22 м). Шестицилиндровый рядный двигатель QSX15-C500 фирмы «Cummins» с номинальной мощностью 507 л.с. при 1900 об/мин. Двигатель с турбонаддувом и охлаждением надувочного воздуха по типу «воздух-воздух», имеет систему «Quantum», содержащую электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем. Двигатель отвечает требованиям стандарта «Евро-2».
При разработке трансмиссии преследовались следующие цели: не превысить уровень достигнутых напряжений в деталях трансмиссии, обеспечить расчетную долговечность подшипников не менее 20 000 моточасов, максимально унифицировать трансмиссию с уже выпускаемыми, спроектировать узел таким образом, чтобы затем иметь возможность обратной унификации при модернизации серийно выпускаемых тракторов.
Машина оборудована гидромеханической трансмиссией с электрогидравлическим управлением. Все узлы трансмиссии имеют модульную конструкцию, позволяющую производить сборку, регулировку, обкатку узлов на стендах до установки на трактор.
Конструкция рамы спроектирована с учетом обеспечения необходимой несущей способности при многолетней эксплуатации агрегата с максимальной производительностью. На задней стенке моста имеется привалочная поверхность для крепления прицепного устройства.
Новые конструктивные особенности позволили по сравнению с предыдущими моделями значительно повысить ресурс ходовой системы и снизить трудоемкость технического обслуживания. Применена жесткая ходовая система с вынесенной вперед ведущего колеса осью крепления тележек. В передней части тележки соединены поперечной балкой, жестко закрепленной к раме трактора. Для расширения климатических зон использования трубоукладчика применено разъемное соединение модуля кабины с платформой рабочего места. Управление трактором и его системами полностью электронное. Установлена многофункциональная рукоятка управления движением трубоукладчика. В составе электрооборудования микропроцессорная комбинация приборов. Электрогидравлический способ управления грузоподъемным оборудованием. Новый аппарат безопасности ОНК-160. Есть даже «Черный ящик» для записи параметров работы грузоподъемного оборудования, аварийный люк.
В новой модели применена принципиально новая конструктивная схема выдвижения противовеса, позволяющая обеспечить надежную жесткость всей системы трубоукладочного оборудования. Гидросистема привода лебедок и противовеса позволяет осуществлять следующие функции:
- независимую друг от друга работу стрелы и крюка, подъем, опускание, а также совмещение операций управления стрелой и крюком;
- бесступенчатое регулирование скорости стрелы и крюка в пределах одного из двух диапазонов скоростей;
- выдвижение и задвижение противовеса;
- управление тяговым агрегатом или г/цилиндром дополнительной опоры (в зависимости от комплектации).
- Гидросистема разработана совместно со специалистами фирмы “Bosch Rexroth”. Приводом лебёдки служит регулируемый гидромотор этой же известной и пользующейся уважением машиностроителей фирмы. Новая лебёдка конструктивно намного проще и надёжнее чем в предыдущих моделях.
Трубоукладчики «ЧЕТРА» могут эксплуатироваться при климатических условиях от -50 до +50˚С. Модульная конструкция всех узлов, систем - ходовой, трансмиссии, охлаждения, рабочего оборудования, кабины и управления - обеспечивает простое и удобное техническое обслуживание при проверке и дозаправке, возможность снятия и установки узлов силовой передачи отдельными модулями и последующего их ремонта в специально оборудованных для этого помещениях с проведением их испытаний до установки на машину.

Концерн
![[Бульдозеры]](img/0.gif)
![[Трубоукладчики]](/images/pages/43-20080516-130311.gif)
![[Другие модели]](img/lc-prod-return.gif)